Popis projektu

STAV

Parkování v úzkých ulicích obytných bloků je rok od roku složitější. S přibývajícími auty ubývá místa. Řidiči jsou tak nuceni parkovat nestandardně. To je jednak složité pro ně, zároveň zhoršuje vzhled ulic a pohyb v nich a přináší i horší bezpečnost pohybu chodců. Auta parkují podélně jedním kolem na chodnících a zeleni (někde již zlegalizováno, jinde tolerováno).

PROBLÉMY

1/ Z pohledu řidiče: není kde parkovat. Dlouhé zoufalé hledání místa. Není jisté, kde se smí (značka, tolerovaný status quo) parkovat a jak (ze zákona nutná průjezdnost 3m na pruh, 5m odstup od křižovatky. S tím související možné pokuty. Poškozování auta najížděním na vysoké obrubníky, vymleté díry v zemi za nimi atd. *

2/ Z pohledu obyvatele:
Nehezké prostory mezi chodníky a silnicí, kde býval trávník.

3/ Z pohledu chodce:
Snížená bezpečnost přecházení v křižovatkách, zejména pro děti. **

ŘEŠENÍ

1/ Nejlevnější část řešení je vyznačení 3 m pruhu průjezdnosti na vozovku v jednosměrných ulicích. Žluté vyznačení vozovky v předepsané vzdálenosti od křižovatky.

2/ Úprava ulic tak, aby se zjednodušilo a zlegalizovalo parkovaní. Tedy osazení značek "parkování na chodníku“, jednak úprava krajů vozovky – snížení obrubníků, vydláždění prostoru za nimi (pruh pro kola aut na chodníku) například zatravňovací dlažbou.

*Příklad: Ulice Železničářská mezi Skalní a Mohylovou.
** Příklad: Roh ulice Skalní / Masarykova u prodejny potravin, kde neustále stojí auta „na blikačky“ – špatná možnost přejít ulici s kočárkem, děti musí vejít do ulice nebezpečně mezi auty.

Poznámka: Řešením rozhodně není jakákoliv forma zpoplatnění parkování, případně zákaz parkování na obrubníku v místech, kde je to nyní pouze status quo. To problém neřeší, naopak. Zpoplatnění navíc dopadá z logiky věci víc na méně majetné.

Lokace: Vím o problémech v okolí mého bydliště (Železničářská, Staniční, Skalní, Dílenská, Sadová, Poštovní, Lesní, Smrková, V Homolkách), ale určitě budou i další ulice.

Přínosy

Pohodlnější parkování bez rizika, zvýšení bezpečnosti pohybu v obytných zónách a zlepšení vzhledu ulic.

Zhodnocení proveditelnosti

Odbor životního prostředí a dopravy		Nevyjadřuje se
Odbor stavebně správní a investic	Problematika parkování se řeší komplexně na celoměstské úrovni, projekt se proto nehodí do participativního rozpočtu.	Nepostupuje
Odbor finanční		Nevyjadřuje se

Přílohy

• 3_P07-7.JPG
• 3_P07-7.JPG